Nissan Micra er sammen med Renault 5 kåret til Årets Bil i Danmark 2026, da de deler samme drivlinje. Micra har netop fået en ny lavere pris, og samtidig byder den på mere standardudstyr end søstermodellen.
Bilguiden har taget en køretur i den nye Nissan Micra som deler drivlinje med Renault 5. Og selvom de to biler har meget til fælles, så er Micra også helt sin egen. En prisnedsættelse på 10.000 kroner gør også modellen til et endnu skarpere og bedre udstyret alternativ.
Nissan Micra deler drivlinje og teknik med den populære Renault 5 som kom på markedet en smule før Micra. Og netop derfor står Micra måske en smule i skyggen af søstermodellen, som i øvrigt begge modtog titlen som Årets Bil i Danmark 2026.
MICRA adskiller især på designet - og så har den faktisk som udgangspunkt mere standardudstyr end Renault 5, hvor man skal tilkøbe en pakke som ekstraudstyr for at få blandt andet blindvinkelalarm og parkeringssensor foran, som begge dele følger med fra mellemudstyrsvarianten Advance.
Hør Hans fra Bilguiden fortælle om MICRA's køreegenskaber og uddybe forskellene fra Renault 5 i videoen herunder.
VIDEO: Hør Bilguiden fortælle mere om Årets Bil i Danmark 2026, Nissan MICRA.
MICRA fik for nyligt en prisreduktion på 10.000 kroner. Det betyder, at den nu står endnu stærkere over for søstermodellen Renault 5.
Hvor Renault umiddelbart er nogle få tusinde kroner billigere, så får du også mere for pengene i MICRA. I mellemste udstyrsvariant Advance er blindvinkelalarm, automatisk nødbremse bag og parkeringssensorer foran og i siderne standard. Dette er derimod ekstraudstyr i en pakke hos Renault 5.
I 5'eren får man derimod også Intelligent fartpilot og rammeløst bakspejl som en del af denne pakke. Dette følger til gengæld med i højeste udstyrsvariant MICRA Evolve, hvor også et premium Harman Kardon lydanlæg er standardudstyr, hvor det modsat er tilkøb hos Renault 5. Hos sidstnævnte er standard lakfarven grøn, mens den hos MICRA er hvid.
Man skal med andre ord have øje for detaljen, når man sammenligner de to modeller.
