VIDEOTEST: Kia Sorento med elmotor og 7 sæder til vild pris

Kia Sorento har siden introduktionen i 2002 haft det lidt svært i Danmark. Det er en stor og dyrere bil med plads til 7 personer, som ikke bejler til så mange danskere. MEN nu er den her som plug-in hybrid, der kan køre op til 57 km på ren el.

Og netop eldelen er noget der tiltaler danskerne, hvor salget af el- og plug-in hybridbiler tordner frem. Det skyldes ikke mindst en lav afgift som også kommer Sorento til gode. Den er nemlig ikke mindre end 120.000 kroner billigere end den billigste dieseludgave.

Masser af udstyr til skarp pris

Den udgave, vi har med i denne test, er højeste udstyrsniveau Premium med en 10,25” touchskærm, glastag og nappa-lædersæder. Og her får du premium-fornemmelse, der nærmer sig de noget dyrere konkurrenter. Plug-in hybrid versionen med automatgear starter på bare 429.000 kroner. Selvom du mister et par tommer på skærmen i midten har den stadig syv sæder og et flot udstyrsniveau som vil være nok til de fleste.

Kia Sorento er 4,8 meter lang og 1,7 meter høj. Foto: bilguiden

Mellemste udstyrsniveau Upgrade giver dig blandt andet elektronisk bagklap, nøglefri betjening, trådløs opladning af telefonen, blindvinkelassistent, og den større 10,25” skærm med UVO Connect app.

Går du hele vejen til Premium-udgaven, så får du udover Bose lydanlæg og endnu flere eljusteringsmuligheder af sæderne også et helt nyt blindvinkel-kamera.

Et helt nyt kamerasystem i højeste udstyrsversion viser et direkte billede af den blindevinkel, når du drejer. Foto: bilguiden

57 km på ren el - men tung bil

Sorento er en rigtig slæde på 4,8 meter, men den kombinerede el- og benzinmotor kan alligevel bringe den fra 0-100 på 8,7 sekunder. Bilen har tre køreprogrammer at vælge imellem alt efter hvor meget acceleration, du har behov for. Sorento har også firehjulstræk som standard og med den følger yderligere tre køreprogrammer; mudder, sne og sand.

Den vejer knap 2 ton uden passagerer og det knap 14 kWh store batteri vejer 140 kg alene. Med sin SUV størrelse koster det altså lidt i brændstof at komme rundt, når batteriet er tomt. Batteriet bliver opladt løbende ved bremsning, men din brændstoføkonomi afhænger meget af, om du får ladt bilen op og om du skal pendle langt på motorvej, hvor batteriet hurtigere bliver brugt.

Et lille plus i det samlede budget er dog, at den på trods af sin størrelse kun koster 430 i halvårlig ejerafgift.

Der er masser af plads på både bagsædet og de sidste to sæder. Derudover adgang til klima, kopholdere og USB-stik. Foto: bilguiden

Der er også fint med plads på de sidste to sæder. Dog kan benpositionen blive lidt anstrengt for langbenede passagerer i længden. Foto: bilguiden

Oceaner af plads

Kia mener Sorento er så lang, at den har brug for et samtaleanlæg mellem fører og de bagerste to passagerer. Det er da meget smart, meen så lang er den heller ikke. Og som passager får du netop ikke rumfornemmelsen af at sidde i en stor familiecontainer, og det gør blot kørekomforten endnu bedre.

Den vejer knap 2 ton uden passagerer og det knap 14 kWh store batteri vejer 140 kg alene. Med sin SUV størrelse koster det altså lidt i brændstof at komme rundt, når batteriet er tomt. Batteriet bliver opladt løbende ved bremsning, men din brændstoføkonomi afhænger meget af, om du får ladt bilen op og om du skal pendle langt på motorvej, hvor batteriet hurtigere bliver brugt.

Et lille plus i det samlede budget er dog, at den på trods af sin størrelse kun koster 430 i halvårlig ejerafgift.

Interiøret i Sorento er lækkert og godt bygget. Det måler sig ikke med de bedste i premium-klassen, men Sorentos pris er også en helt anden. Foto: bilguiden

Begrænset anhængervægt

Når du køber en bil i Sorentos vægtklasse er man vant til at kunne trække store campingvogne, men her lever den ikke helt op til sin størrelse og anhængervægten lyder på 1500 kg. Skal du højere op skal du vælge dieseludgaven, der må trække hele 2500 kg.

Men kan du nøjes med vægten på trækkrogen, så får du med syv års garanti, hele syv sæder, muligheden for at køre på ren el og en skarp pris ikke meget, der kan matche Sorento som Plug-in hybrid.

Bagagerummet kan uden de sidste to sæder i brug rumme hele 809 liter. Foto: bilguiden